北京时间3月24日，2024赛季F1澳大利亚大奖赛在墨尔本阿尔伯特公园赛道落下帷幕。法拉利车手卡洛斯·塞恩斯在经历阑尾炎手术后仅两周便强势回归，以1小时20分26秒843的成绩夺冠，收获个人本赛季首场胜利。红牛车手马克斯·维斯塔潘在开赛第四圈因刹车故障意外退赛，终结了连续9场分站赛夺冠的纪录，梅赛德斯车手兰多·诺里斯与奥斯卡·皮亚斯特里分列第四、第五名。

比赛发车阶段，杆位出发的维斯塔潘顺利守住领先位置，但第三圈开始他的RB20赛车右后轮出现刹车系统故障，导致轮胎冒烟。尽管荷兰人试图坚持，但第四圈进入维修区后退赛。这是他自2022年澳大利亚站后首次未能完赛，红牛车队连续43场分站赛得分纪录也戛然而止。维斯塔潘的退赛彻底改变了比赛格局。

塞恩斯从第二位发车后迅速接管比赛，全程未受到实质性挑战。他共完成58圈比赛，最快单圈为1分20秒915，平均时速达到234.6公里。法拉利车队执行了完美的单停策略，塞恩斯在第24圈进站更换硬胎，出站后继续保持领先。最终他以领先第二名勒克莱尔2.366秒的优势冲线，为车队带来本赛季首次一二带回。

勒克莱尔虽在比赛初期与塞恩斯有短暂缠斗，但车队指令下他选择保护轮胎并确保车队双车积分。迈凯伦车队的诺里斯凭借出色的长距离节奏超越皮亚斯特里，并在最后阶段向勒克莱尔发起冲击，但最终以1.738秒之差收获第四。本土作战的皮亚斯特里则创造个人墨尔本最佳战绩。

中游车队争夺异常激烈，阿斯顿马丁车手阿隆索第六名完赛，身后是RB车队的角田裕毅。中国车手周冠宇从第19位发车，凭借稳健发挥最终以第13名完赛，期间多次与马格努森、萨金特展开精彩攻防。哈斯车队霍肯伯格因引擎问题退赛，威廉姆斯车队阿尔本在排位赛撞车后使用萨金特赛车参赛，最终排名第11。

本站比赛安全车仅出动一次，整体完赛率高达85%。赛后有技术分析指出，阿尔伯特公园赛道的高减速弯道对刹车系统提出严峻考验，多支车队均出现刹车过热问题。雷诺引擎阵营表现亮眼，搭载该动力单元的四辆赛车全部进入积分区。

积分榜方面，勒克莱尔以54分领跑车手积分榜，维斯塔潘降至第二（51分），塞恩斯跃居第三（46分）。车队积分榜上，法拉利以101分反超红牛（97分），迈凯伦（55分）稳居第三。下一站比赛将于两周后移师日本铃鹿赛道，各车队将针对高速赛道特性进行针对性升级。

墨尔本的比赛结果再次证明F1赛场的不可预测性。塞恩斯赛后表示：“这是我职业生涯最特别的胜利之一，感谢医疗团队和车队的支持。”而维斯塔潘的退赛为总冠军争夺注入变数，红牛车队需尽快解决刹车可靠性问题，以应对后续连续高速赛道的挑战。